汽车提速的快慢，取决于马力的大小。然而无论马力大小，任何汽车都回避不了，要停下的事实。这时候谁能率先停车，就全靠车辆的制动系统了。
我们今天的内容是针对刹车开展的，讲的是制动系统中的重要组成部分——“制动盘”。
制动系统，粉丝们可能觉得，在制动过程中起主导作用的是制动卡钳，什么4活塞、6活塞甚至8活塞的制动卡钳，听上去就很厉害的样子。但你们可能不知道，制动盘对于制动效果影响可大了！
制动盘有几种？为什么有些盘上要打洞？划线的又是什么情况？通风制动盘有什么好处？不同材质的刹车盘有什么差异？我们就来一一解答。
刹车盘种类
根据外型又可分为两类：定圆盘、浪花盘。
按照形式可分为4类：光面盘、划线盘、打孔盘、划线打孔盘。
打孔刹车盘就是普通制动盘的升级版
打孔盘的设计比普通通风盘更能有效的散热，另外，打孔的位置也要经过精密的计算，若自行加工可能会有降低盘面的刚性，从而导致变形，甚至裂盘的风险。粉丝们千万不要图好看自己乱给光盘面打孔哟。
划线盘特性
划线是用来帮助粉尘排除与散热的。行驶中的轮带带起路上尘土、刹车皮磨损后产生大量粉尘、大雨过后溅出的泥水，这些都会导致碟盘沾上一些细小的污渍，而划线槽的设计，能够有效排除粉尘、水分，避免影响刹车性能，不过划线最主要目的还是为了散热功能。
有没有一款彻底解决刹车热衰减的制动盘
可曾听过碳陶瓷制动盘？这种制动盘并非普通陶瓷，而是在1700度高温下碳纤维与碳化硅合成的增强型复合陶瓷。能有效而稳定的抵抗热衰退，其耐热效果比普通金属制动盘高出许多倍。
优点也很明显，在制动最初阶段就立刻能产生最大的刹车力，而制动更快、距离更短、为了抵抗高热，在制动活塞与刹车衬块之间有陶瓷来隔热，耐用性没话说，正常使用可终生免更换。而其缺点也十分明显，一个字“贵”，而且日常家用车基本不需要如此高端。
